上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克价格

全新柯迪亚克使用了与明锐Pro相似的设计语言，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体，加上与海外版相似的分体式大灯设计，整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计，但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构，以及与车身同色的侧裙，进一步彰显其独特的流晶美学。车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。GT版本的柯迪亚克在外观上与普通版有着非常直观的区别，遛背的造型承载着GT之名，也是它至惊艳之处。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克价格

柯迪亚克gt外观上，虽然新车整体轮廓还是与现款车型较为类似，不过在细节上采用了大量棱角分明的线条勾勒，宽大的多边形进气格栅更加扁平化立体感更强，搭配犀利的分体式KED前大灯组以及贯穿式下格栅，整体更加运动、干练，通俗来讲就是不再油腻了。另外，新车的前保险杠采用了与速派相似的设计，一体贯穿式进气口内部采用蜂窝状设计，两侧导流口区域由一根细长的熏黑饰条相连，使新车的层次感得到进一步的提升。侧面，全新的腰线设计使得车身看起来会更加修长优雅，相比老款圆滑厚实的造型更符合当下审美。另外，新车的双腰线设计赋予了侧面充足的立体感，在光线下带来更好的光影效果。上海市杨浦五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，至大功率220马力，峰值扭矩350N.m。

因为熠背造型，第三排座椅自然要被舍弃，柯迪亚克GT只有五座版本。但其实对于紧凑型SUV而言，第三排座椅属于「鸡肋」的存在，摆脱了它的束缚，柯迪亚克GT视觉效果的提升远比这排座椅更有价值。说到座椅，相信没有人会不喜欢柯迪亚克GT全新的一体化座椅设计，仿碳纤维的表面处理让它的头枕极为显眼，即便隔着车窗户也能让人眼前一亮。除此之外，内饰相比柯迪亚克并无明显变化，只有底部削平的三幅式运动方向盘可能会引起驾驶者的注意。

国产版的柯迪亚克与欧洲原版的1.4TSI和2.0TSI相比，更突出了动力优势，搭载了1.8TSI和2.0TSI两种排量的第三代EA888系列发动机。我驾驶的这款车型搭载的2.OTSI涡轮增压发动机以双喷射、双可变凸轮轴正时、双可变气门正时、智能发动机起/停等关键科技，在动力性能、燃油经济性和排放水平都达到国内同排量级别发动机的翘楚。而与之配备的DQ5007挡湿式双离合变速器至大承载扭矩可达60ONm，保障了动力的充分爆发。在这组黄金动力的配合下，柯迪亚克从静止加速到100km/h只需7.5s，和匹配⒉.OT发动机的捷豹运动SUVF-PACE打了个平手，只比百公里加速7.46s的同样匹配2.0T发动机的奥迪A4L慢了0.04s，足见其十分动力一触即发。而它的百公里综合油耗也只为8.3L。柯迪亚克后备厢空间至大可扩展至2065L，配合感应式电动尾门，即便搬运双开门冰箱也不在话下。

考虑到7座SUV实际的使用场景，将柯迪亚克第二排座椅适当向前调整，保证第二排乘客还有一拳的腿部空间余量，再让体验者进入到第三排。这时第三排乘客的膝盖和第二排座椅间尚有一指的余量，头部空间还有两指。但因为坐垫角度较为平整，对于乘客大腿的支撑较为一般。除了乘坐空间以外，柯迪亚克的车内储物空间同样可圈可点。像是前排除了常规的手套箱，上方亮面饰板实际也是可以打开的，内部藏有一处容积相当可观的储物空间。又比如中间扶手箱不只造型规整、开口面积大，内设的储物隔板还支持两档位置调节，以方便固定不同容积的水杯。所以柯迪亚克不只是在储物空间的数量和容积上表现优异，更得益于设计师的合理布置，真正将空间转化为了实用性。新柯迪亚克车换装了至新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅，内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克价格

柯迪亚克凭借焕然一新的造型设计、多方面升级的智能配置，成为众多汽车媒体以及网友讨论的焦点。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克价格

全新柯迪亚克由内而外迎来多方面焕新，以流晶精致设计语言为灵感，大量应用海外RS运动版车型设计元素，包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠以及RS运动方向盘等，注入更多活力氛围。运动版GT车型采用溜背轿跑造型，整车姿态更加动感迷人。细节上，超越同级的20英寸精车轮毂、黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰，都是其年轻、个性的宣言。内饰方面，为国内市场定制的12英寸悬浮式中控屏，搭配10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯、前排一体式电加热通风运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质，活泼、精致的感受跃然眼前。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克价格

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